Tinkamai veikiančios pavaros yra viena svarbiausių sureguliuoto divračio dalių. Profesionalus jų naudojimas, gali leisti dviratininkui važiuoti ir greičiau, ir efektyviau. Tačiau vis dar pasitaiko, kad kai kurie dviratininkai (ypač pradedantieji) ne itin supranta, kaip teisingai jomis pasinaudoti.
Dviratyje pavaros keičiamos naudojant perjungimus (angl. derailleur): ant kairiosios rankenėlės esantis perjungimas valdo priekiniame žvaigždžių bloke perkeliamą grandinę, o ant dešinės – galiniame. Kairysis perjungimas grandinę kelia ant skirtingo dydžio priekinių žvaigždžių ((angl. Chainring) jų būna 2-3), o dešinysis – ant skirtingų galinių žvaigždučių (angl. sprocket), kurių iš viso būna apie 7-11. Žvaigždėms svarbus turimų dantukų skaičius: kuo jų mažiau, tuo greičiau galės suktis grandinė ir bus galima greičiau važiuoti.
Dažniausiai daroma klaida – vienos pavaros naudojimas, neatkreipiant dėmesio į mynimo efektyvumą. Pradedantieji nuolat renkasi aukščiausią pavarą, nes su ja mažiausiomis pastangomis galima pasiekti didelį greitį. Teisingas pavarų pasirinkimas turi būti pritaikomas pagal mynimo sukuriamą apkrovą kojoms: visuomet turi būti išlaikomi panašus greitis bei apsukų skaičius. Todėl pavarų keitimas paprastai priklauso nuo kelio pobūdžio:
-
Nuokalnė: naudojama pavara, kur grandinė tempiama tarp didžiausios priekinės žvaigždės ir vidutinių mažesnių galinių žvaigždučių (4-7). Važiuojant nuokalne svarbu būti pasiruošus greitai perjungti pavaras, jei jai pasibaigus prasideda nauja įkalnė. Įjungus aukštą pavarą, galima pasiekti didesnį greitį, tačiau tampa mažiau įmanoma suvaldyti dviratį.
-
Įkalnė: grandinė turi būti ant mažosios priekinės žvaigždės, bet didesnių galinių žvaigždučių (1-3). Galinės žvaigždės pasirenkamos pagal apkrovą – jei kojos minant apsuka daugiau nei 90 ratų per minutę, galima perjungti aukštesnę pavarą ir taip palengvinti važiavimą. Pasiekus viršukalnę, reikia perjungti į žemesnę pavarą.
-
Įprastas kelio ruožas: jungiama pavara, kurios metu grandinė yra tarp vidurinės galinės žvaigždės (3-6) ir mažos ar vidutinės priekinės žvaigždės.
Turint šiuos pradmenis, galima geriau spręsti, kokią pavarą reiktų jungti važiuojant dviračiu. Pradedant profesonaliau naudotis pavaromis, svarbu nejungti tokių, kurios naudoja vienodas žvaigždes (pavyzdžiui, grandinė ištempta tarp mažiausių žvaigždžių) ar pertempia grandinę (ant didžiausios priekinės žvaigždės ir mažiausios galinės žvaigždės). Dažnai važiuojant tokiomis pavaromis, grandinė greičiau susidėvės ir ją reiks greičiau keisti.
Turint šiuos pradmenis, galima geriau spręsti, kokią pavarą reiktų jungti važiuojant dviračiu. Pradedant profesonaliau naudotis pavaromis, svarbu nejungti tokių, kurios naudoja vienodas žvaigždes (pavyzdžiui, grandinė ištempta tarp mažiausių žvaigždžių) ar pertempia grandinę (ant didžiausios priekinės žvaigždės ir mažiausios galinės žvaigždės). Dažnai važiuojant tokiomis pavaromis, grandinė greičiau susidėvės ir ją reiks greičiau keisti.
Jungiant pavaras reikia prisiminti, kad jų pakeitimas turi būti dar nepraradus pagreičio. Todėl pamačius nuokalnę ar įkalnę, geriau jau anksčiau perjungti į reikiamą pavarą, negu tik įpusėjus ruožą.