Mūsų asortimente rasite patikimų ir pasaulyje gerai žinomų gamintojų elektrinius dviračius – Cube, Ecobike, Cannondale, Raymon ir Romet. Šie gamintojai kuria ir gamina aukštos kokybės elektrinius dviračius, pritaikytus skirtingiems poreikiams – nuo pasivažinėjimų mieste iki audringų nuotykių bekelėje.
Siūlome platų elektrinių dviračių pasirinkimą, kad kiekvienas rastų sau tinkamiausią modelį. Miesto ir urbanistiniai modeliai užtikrina komfortą kasdienėms kelionėms, o kalnų (MTB) dviračiai – puikų pravažumą bekelėse, sudėtingesnėse trasose ir važiuojant greičiau, ekstremaliau. Jei ieškote hibridinio elektrinio dviračio, rinkitės Cross arba Gravel e. dviračius, kurie yra pritaikyti universalesniam važiavimui tiek dviračių taku, tiek miško takeliu. Mėgstantiems greitį ir ilgas distancijas siūlome Speed Pedelec ar plento elektrinius dviračius.
Elektrinį dviratį rinkitės pagal tai, kur ir kaip važiuosite:
- Kalnų (MTB) e-dviračiai – užtikrina stabilumą ir gerą sukibimą net sudėtingose trasose, tinka mėsgtantiems ekstramalesnį važiavimą.
- Miesto / urban e-dviračiai – patogūs, manevringi ir praktiški, puikiai tinka tiek susisiekimui, tiek pasivažinėjimams laisvalaikiu.
- Turistiniai (ATB) e-dviračiai – sukurti ilgoms kelionėms, praktiški ir funkcionalūs – bagažinė, krepšelis, purvarsargiai.
- Hibridiniai (Cross) e-dviračiai – universalūs modeliai, tinkantys važiuoti įvairiomis kelio dangomis.
- Paaugliški / vaikiški e-dviračiai – mažesni modeliai jauniesiems dviratininkams.
- Sulankstomi e-dviračiai – kompaktiški ir patogūs transportavimui ar laikymui mažose erdvėse.
- Cargo ir specializuoti e-dviračiai – skirti krovinių pervežimui ar kitoms specialioms reikmėms.
Pagal tipą dviračiai skirstomi į moteriškus, vyriškus ar unisex modelius, pagal skirtingų dydžių rėmus, dviračio ratų dydį.
Jei renkantis dviratį svarbu iš ko pagamintas jo rėmas – mūsų asortimente dominuoja aliumininiai dviračių rėmai, kurie pasižymi lengvumu ir patvarumu, tačiau turime ir dviračių su anglies pluošto (Karbono) rėmu norintiems dar lengvesnio ir greitesnio elektrinio dviračio.
Elektriniu dviračiu be vargo aplenksite kliūtis ar įveiksite įkalnę, nuvažiuosite į darbą, parduotuvę, parką arba į kaimą aplankyti močiutės. Elektros variklio galia padės ilgesnėje kelionėje. Elektriniai dviračiai tinkami važiuoti tiek trumpas, tiek ir ilgas distancijas. Jam nereikia benzino, tad tai draugiška aplinkai transporto priemonė. Akumuliatoriaus resursas neapsiriboja 100 kilometrų. Net jei jūsų kelionė bus ypač ilga ir akumuliatorius išseks, galite būti tikri, kad visada grįšite namo mindami pedalus kaip ir įprastu dviračiu. Elektriniams dviračiams nereikalinga tranporto priemonės registracija.
Kuo skiriasi elektriniai dviračiai?
Elektriniai dviračiai gali būti naudingi tiek miesto, tiek kaimo aplinkoje, o taip pat laisvalaikiui ir darbui.
Tačiau ne visi jie yra vienodi, tuo labiau – tų pačių galimybių. Mūsų parduotuvėse yra daug skirtingų
elektrinių dviračių tipų, modelių ir savybių, kurios gali turėti įtakos jų veikimui, patvarumui ir kainai. Jei
norite įsigyti būtent jūsų tikslus ir poreikius atitinkantį elektrinį dviratį, jums reikia žinoti kuo jie skiriasi ir
į ką reikia atsižvelgti renkantis. Pateikiame gidą apie elektrinių dviračių veikimo principą, esminius
komponentus, privalumus ir trūkumus, o taip pat patarimus, kaip rinktis tinkamą variantą.
Elektrinių dviračių veikimo principas
Elektrinių dviračių veikimo principas yra gana paprastas ir panašus į paprastų dviračių. Didžiausias
skirtumas – elektriniai dviračiai turi variklį ir akumuliatorių, kurių dėka važiavimas tampa daug
lengvesnis, o įveikiami atstumai – gerokai ilgesni. Elektriniai dviračiai yra varomi jais važiuojančių
asmenų raumenų jėga, naudojant pedalus ar rankenas, papildomai pasitelkiant elektros variklio pagalbą.
Elektrinio dviračio pagrindinės dalys yra baterija, valdiklis ir variklis. Baterija yra atsakinga už elektros
energijos tiekimą varikliui. Valdiklis yra smegenys, kurios reguliuoja variklio darbą ir reaguoja į
dviratininko judesius. Variklis yra jėga, kuri suteikia papildomą pagalbą dviratininkui važiuojant.
Elektrinio dviračio pagrindinės dalys yra baterija, valdiklis ir variklis.
Elektrinio dviračio veikimo principas priklauso nuo to, kur yra įmontuotas variklis. Yra du pagrindiniai
variklio tipai: centrinis variklis ir variklis sumontuotas rate. Centrinis variklis yra įmontuotas dviračio
centre t.y. ten, kur yra švaistikliai. Variklis rate yra įmontuotas į vieną iš dviračio ratų ašių. Centrinis
variklis paprastai yra galingesnis ir efektyvesnis, bet ir brangesnis bei sunkesnis. Variklis rate paprastai
yra pigesnis ir lengvesnis, tačiau silpnesnis ir mažiau stabilus.
Elektrinio dviračio veikimo principas taip pat priklauso nuo to, kaip jis reaguoja į dviratininko pedalų
judesius. Yra du pagrindiniai pedalų mynimo tipai: pedalų mynimo jėgos jutimas (PAS) ir pedalų mynimo
greičio jutimas (CAD). Pedalų mynimo jėgos jutimas reiškia, kad valdiklis nustato kiek stipriai
dviratininkas spaudžia pedalus ir atitinkamai reguliuoja variklio pagalbą. Pedalų mynimo greičio jutimas
reiškia, kad valdiklis nustato kiek greitai dviratininkas mina pedalus ir atitinkamai reguliuoja variklio
pagalbą. Pedalų mynimo jėgos jutimas paprastai suteikia natūralesnį ir sklandesnį važiavimą, bet tuo
pačiu jis eikvoja daugiau energijos ir yra kiek sudėtingesnis. Pedalų mynimo greičio jutimas paprastai
suteikia paprastesnį važiavimą, tačiau mažiau tikslų ir subtilų.
Taigi, elektrinio dviračio veikimo principas yra sudarytas iš kelių elementų: baterijos, valdiklio, variklio ir
pedalų mynimo tipo. Šie elementai lemia elektrinio dviračio savybes, privalumus ir trūkumus. Renkantis
elektrinį dviratį, turite atsižvelgti į savo poreikius, lūkesčius ir biudžetą, o svarbiausia – įvertinti tai, kaip
jis bus naudojamas.
Pagal ką rinktis elektrinio dviračio variklį?
Kaip jau minėjome aukščiau, elektrinio dviračio variklis yra vienas iš svarbiausių jo komponentų, nes jis
lemia dviračio greitį, galimą nuvažiuoti atstumą ir važiavimo komfortą. Renkantis variklį, reikia atsižvelgti
į kelis kriterijus, tokius kaip: variklio tipas, galingumas, greitis ir apsisukimų skaičius.
Kas geriau: centrinis ar rate sumontuotas variklis
Centrinis variklis turi keletą privalumų prieš variklį įmontuotą rate. Pirmiausia, jis suteikia geresnę
dviračio pusiausvyrą ir manevringumą, nes jis yra montuojamas žemai ir centre. Antra, jis leidžia naudoti
visą pavarų sistemą ir pasinaudoti optimaliu pavarų santykiu. Trečia, jis yra mažiau pažeidžiamas dėl smūgių ar purvo. Šis variklis yra tinkamas tiems, kurie nori turėti galingą ir patvarų elektrinį dviratį, kuris
galėtų važiuoti sunkiomis sąlygomis, tokiais kaip kalnai, laukai ar miškingos vietovės.
Variklis sumontuotas rate taip pat turi keletą privalumų prieš centrinį. Pirmiausia, jis yra paprastesnis ir
lengviau jį sumontuoti ar pakeisti. Antra, jis nesukelia papildomos trinties ar triukšmo. Trečia, jis yra
pigesnis ir lengvesnis. Variklis rate yra tinkamas tiems, kurie nori turėti ekonomišką ir lengvesnį elektrinį
dviratį, kuris galėtų važiuoti lygiomis ar nedidelio nuolydžio vietovėmis.
Kitas svarbus aspektas – variklio galia
Variklio galingumas yra susijęs su tuo, kiek elektros energijos jis
gali paversti mechanine energija. Variklio galingumas matuojamas vatais (W) arba kilovatais (kW). Kuo
didesnis variklio galingumas, tuo didesnį greitį ir perkrovos pajėgumą jis gali suteikti dviratininkui. Tačiau
didesnis variklio galingumas taip pat reiškia didesnę baterijos apkrovą ir trumpesnį galimą nuvažiuoti
atstumą. Svarbu žinoti, kad Lietuvoje elektriniams dviračiams leidžiamas didžiausias variklio galingumas
yra 1 kW. Tai reiškia, kad elektrinis dviratis 1000w galingumo ribose yra laikomas legaliu, tačiau
galingesni dviračiai jau būtų priskiriami prie kitos kategorijos transporto priemonių.
Kokį greitį galima išvystyti važiuojant elektriniu dviračiu?
Variklio išvystomas greitis taip pat yra susijęs su tuo, kiek greitai jis gali suktis. Variklio greitis
matuojamas apsisukimais per minutę (RPM). Kuo didesnis variklio greitis, tuo didesnį greitį jis gali
suteikti dviratininkui. Tačiau didesnis variklio greitis taip pat reiškia didesnę baterijos apkrovą, tai reiškia,
kad nuvažiuojamas atstumas irgi bus trumpesnis. Be to, kai kurios šalys turi ribojimus dėl elektrinių
dviračių greičio. Pavyzdžiui, Lietuvoje elektriniams dviračiams leidžiamas didžiausias projektinis greitis
yra 25 km/val. Todėl, mūsų parduotuvėse siūlomi elektriniai dviračiai turi įvestus ribojimus, nors jų
projektinis greitis gali būti ir didesnis.
Kas svarbu renkantis elektrinio dviračio variklį?
Renkantis elektrinio dviračio variklį, reikia rasti tinkamą pusiausvyrą tarp galingumo ir greičio,
atsižvelgiant į savo poreikius, lūkesčius ir biudžetą. Jei norite važiuoti daugiau ir ilgiau, turėtumėte rinktis
mažesnio galingumo ir greičio variklį, kuris taupytų baterijos energiją. Jei norite važiuoti greičiau ir
lengviau, turėtumėte rinktis didesnio galingumo ir greičio variklį, kuris suteiktų papildomą pagalbą. Taip
pat reikia atsižvelgti į vietovės reljefą ir sąlygas. Norint važinėti kalnuotose ar nelygiuose vietovėse,
turėtumėt rinktis centrinius variklius, kurie yra galingesni ir efektyvesni. Jeigu norite važinėti mieste,
lygiose ar nedidelio nuolydžio vietovėse, turėtumėte rinktis variklius sumontuotus rate, kurie yra pigesni
ir lengvesni.
Ar žinojote, kad akumuliatoriaus pasirinkimas nulemia nuvažiuojamą atstumą?
Akumuliatoriaus pasirinkimas pagal nuvažiuojamą atstumą yra vienas iš svarbiausių veiksnių, renkantis
elektrinį dviratį. Akumuliatorius yra atsakingas už elektros energijos tiekimą varikliui, kuris padeda
dviratininkui važiuoti lengviau, greičiau ir ilgiau. Akumuliatoriaus talpa, įtampa ir tipas lemia kiek
kilometrų galėsite nuvažiuoti su vienu įkrovimu.
Akumuliatoriaus talpa?
Akumuliatoriaus talpa yra susijusi su tuo, kiek elektros energijos jis gali saugoti. Akumuliatoriaus talpa
matuojama ampervalandėmis (Ah) arba vatvalandėmis (Wh). Kuo didesnė akumuliatoriaus talpa, tuo
didesnį atstumą galime nuvažiuoti su vienu įkrovimu. Tačiau didesnė akumuliatoriaus talpa taip pat
reiškia didesnį akumuliatoriaus svorį, dydį ir kainą. Be to, akumuliatoriaus talpa gali būti įtakojama kitų
veiksnių, tokių kaip variklio galingumas, važiavimo greitis, reljefas, oro sąlygos ir dviratininko svoris.
Todėl akumuliatoriaus talpa nėra vienintelis rodiklis, kuris nusako nuvažiuojamą atstumą.
Akumuliatoriaus įtampa?
Akumuliatoriaus įtampa yra susijusi su tuo, kiek elektros energijos jis gali pateikti varikliui. Įtampa
matuojama voltais (V). Kuo didesnė akumuliatoriaus įtampa, tuo didesnį greitį ir perkrovos pajėgumą jis
gali suteikti dviratininkui. Tačiau didesnė akumuliatoriaus įtampa taip pat reiškia didesnę baterijos
apkrovą ir trumpesnį galimą nuvažiuoti atstumą. Be to, akumuliatoriaus įtampa turi būti suderinama su
variklio įtampa, kad užtikrintų tinkamą elektrinio dviračio veikimą.
Akumuliatoriaus tipas?
Akumuliatoriaus tipas yra susijęs su tuo, iš kokios medžiagos jis yra pagamintas. Yra daug skirtingų
akumuliatorių tipų, bet dažniausiai elektriniams dviračiams naudojami ličio jonų (Li-Ion) arba ličio
polimerų (Li-Po) akumuliatoriai. Jie turi didesnę talpą ir mažesnę savitą išsikrovimo spartą. Antra, jie
pasižymi mažesniu svoriu ir dydžiu. Trečia, jie turi ilgesnį tarnavimo laiką ir mažiau kenkia aplinkai.
Kas svarbu renkantis akumuliatorių?
Renkantis akumuliatorių pagal nuvažiuojamą atstumą, reikia rasti tinkamą pusiausvyrą tarp talpos,
įtampos ir tipo, atsižvelgiant į savo poreikius, lūkesčius ir biudžetą. Norintiems važiuoti didesnius
atstumus ir ilgiau, reikėtų rinktis didesnės talpos ir mažesnės įtampos akumuliatorių, kuris taupytų
elektros energiją. Jei jūs norite važiuoti greičiau, reikėtų rinktis mažesnės talpos ir didesnės įtampos
akumuliatorių.
Rinkdamiesi elektrinį dviratį atkreipkite dėmesį į šiuos aspektus
Renkantis elektrinį dviratį, svarbu atsižvelgti į tai, kur ir kaip yra integruotas akumuliatorius.
Daugelyje mūsų elektrinių dviračių baterijos yra sumontuotos išorėje ar dviračio rėme, tačiau yra lengvai
atjungiamos vos per kelias sekundes. Tokios baterijos yra ypač patogios, nes norint jas įkrauti, nebūtina
prie elektros lizdo tempti visą dviratį, o svarbiausia – paliekant tokį dviratį viešoje vietoje prirakintą,
akumuliatorių galima atjungti ir neštis su savimi dėl saugumo. Integruoti akumuliatoriai yra tokie,
kuriuos išimti galima tik atsukus tam tikrus varžtus ir atjungus tam tikrus laidus. Tokie akumuliatoriai
įprastai įkraunami dviračius pritraukiant prie elektros energijos šaltinio ir kraunant tiesiogiai.