Ecobike is one of the first e-bike manufacturers in Europe. This means company has a many years of experience in electric bikes manufacturing and it can offer an ideal price vs quality ratio. World-class components assembled carefully with love for bicycles in Poland. All these advantages gained trust across the entire European continent. A celebrity among bicycles, recognized by Norwegians! Our new model scored 9/10 points in an independent test conducted by the recognized company Tek.no. All aspects that are important to customers, which make it reliable, comfortable and universal, have been taken under the microscope.
Link to the article: https://www.tek.no/test/i/ALExBz/buddy-gjoer-mye-rett-med-denne-elsykkelen
To quote the performer of the test, "... the EcoBike D2 City is a good all-round hybrid that is both a good buy at this price and a bike that we can confidently recommend." A bicycle with a system of a reliable brand - BAFANG! Travel the routes with the support of new technological solutions, with the comfort and joy of using the Ecobike that accompany you! A bicycle designed for traveling, both small and large, the new shape makes the bicycle extremely stable and durable, and the modern design will attract the eye of many passers-by, fitting into any landscape. The new central drive unit in our collection - BAFANG M420 (48V) - with an intelligent assistance system, will allow you to experience the unique experience of smooth cycling, and the maximum speed in combination with a 48V 14Ah battery on LG cells will give you the opportunity to reach any destination on time ! You will surely like the control panel with a color display. It has been equipped with a dusk sensor that automatically turns on the bicycle's lighting after dark. The user-friendly interface ensures easy, intuitive operation, and there are many functions and configuration options for electric support. At Ecobike, technological progress meets passion for bicycles. The D2 is a proud example of this - in addition to proven technology, it could not lack reliable components. Bike traction like this is essential. We took care of it using a SunTour SF15 NEX-E25 suspension fork with 63mm of travel and TRC 28x1.95 tires. A high level of safety is ensured by hydraulic disc brakes ALHONGA. The derailleur in an e-bike with a mid-motor must be very durable, in D2 City we used the Shimano DEORE model. We equipped the bike with complete lighting, fenders, a rack and a comfortable VELO saddle so that each of us can enjoy the ride right after opening the box!
NUVAŽIUOJAMAS ATSTUMAS:
Baterijos talpa ir apytikslis nuvažiuojamas atstumas (galima pasirinkti užsakymo metu). DĖMĖSIO: Abi nurodytos reikšmės yra maksimalus nuvažiuojamas atstumas. Minimalaus nuvažiuojamo atstumo NĖRA!, nes tai priklauso nuo daugelio faktorių. Daugiau informacijos rasite žemiau.
14.5AH(LG): Maksimalus atstumas POWER režime - 75 km, Maksimalus atstumas ECO režime - 125 km.
VARIKLIS:
Įtampa: 48 V
Variklis įmontuotas Central (mid-drive)
Maksimalus motoro palaikomas greitis: 35 km/h (Apribota iki 25 km/h pagal EU standartą EN 15194)
Sukimo momentas: 80 Nm
Gamintojas: Bafang (M420)
Galia: 250 W
Maksimali galia (gali reikėti pakeisti kai kurias dalis dalis (įsigyjama atskirai), keitimo paslaugos neteikiame): 720 W
AKUMULIATORIUS:
Įmontuotas rėme (paslėptas)
Baterijos gyvavimo trukmė (apytikslė): 700 charge
Įkrovimo laikas: 6-8 val.
Tipas: Li-ion
Įtampa: 48 V
Įkrovėjas: 220-240V/48V / 2A
Elementų gamintojas: LG
Smart BMS (Battery Managment System) - išmani baterijos valdymo sistema
Bateriją galima krauti ir nuėmus bateriją nuo dviračio (patogu krauti namuose)
BATERIJOS KROVIMO LAIKAS: 6-8 val.
RĖMAS: Aliumininis, hidroforminiu būdu lenkti vamzdžiai
RĖMO DYDŽIAI: 17"
ŠAKĖ: SR Suntour NEX HLO, amortizuojanti
STABDŽIAI: Alhonga HJ-HT472 hidrauliniai diskiniai
GRANDINĖ: KMC
PRIEKINIS ŽVAIG. BLOKAS: 1-pavaros, 44T
GALINIS PAVARŲ PERMETĖJAS: Shimano Deore 10-pavarų
GALINIS ŽVAIG. BLOKAS: Shimano CS-M4100 11-42T 10-speed
VAIRAS: Promax 700 mm 31.8
VAIRO IŠKYŠA: Promax 0 - 40° / 90 mm, aliumininė, reguliuojama
ĮVORĖS: Priekinė: KT-SN6F / Galinė: KT-SN6R
PEDALAI: VP
RATLANKIAI: 28", stiprinti
BALNELIS: Velo VL-8089E
BALNELIO LAIKIKLIS: Promax SP-252, Diametras: 27.2mm, ilgis 350mm
PAVARŲ PERJ. RANKENĖLĖS: Shimano Deore 10-pavarų
STIPINAI: Nerūdijantis plienas, SAPIM
PADANGOS: 28 x 1.75 (47-622)
SVORIS: 24,9 kg
PAVARŲ SKAIČIUS: 10
SKYDELIAI: Komplektas priekiui ir galui, su skydelių laikikliais ("ūsais")
VAIRO RANKENĖLĖS: Velo VLG-1189AD3
PASTATYMO KOJELĖ: Galinė, reguliuojamo ilgio, aliumininė
BAGAŽINĖ: Aliumininė, maks. apkrova: 25 kg, su bagažinės gumomis
APŠVIETIMAS: Galinė lempa: Spaninga MLL XE / Priekinė lempa: Spaninga KENDO XE
RĖMO GEOMETRIJA:
Bendras ilgis: 182 cm
Atstumas nuo balnelio iki vairo iškyšos: 58.5 cm
Aukštis (maks. balnelis-žemė): 108 cm
Aukštis (maks. vairas-žemė): 119 cm
Aukštis (balnelio užveržėjas-žemė): 77.5 cm
Aukštis (viršutinis vamzdis-žemė): 48 cm
Maksimali dviračio apkrova: 125 kg
Baterijos talpa - matuojama Wh (vatvalandės) arba Ah (ampervalandės) ir tiesiogiai įtakoja maksimalų nuvažiuojamą atstumą su pilnai įkrauta baterija. Didesnė talpa – didesnis nuvažiuojamas atstumas
Nuvažiuojamas atstumas - Nurodo apytikslį atstumą kilometrais, kurį galite nuvažiuoti su pilnai pakrauta baterija. Atstumas priklauso nuo dviratininko svorio, baterijos talpos, oro sąlygų, relfefo (įkalnės/nuokalnės) bei pasirinkto variklio pagalbos minant lygio. Svarbu paminėti, kad su laiku per kelis metus baterijos talpa vis mažėja. Tai yra normalus cheminis ličio jonų baterijos procesas (elementų senėjimas). Neteisingas naudojimas ar modifikacijos gali sumažinti maksimalų nuvažiuojamą atstumą.
Dviračio svoris - bendras visų dviračio komponentų svoris, įskaitant variklį, bateriją, dalis rėmą ir priedus. Ecobike dviračiai pasižymi puikiui dviračio galios ir svorio santykiu.
Variklio galia - Nominali galia, kurią gali sugeneruoti elektrinis dviračio variklis. Galia neviršija daugelyje šalių nustatytų galios reikalavimų elektriniams dviračiams.
Maksimali variklio galia - elektrinio variklio generuojama didžiausiusia galima galia, kuri gali būti pasiekta be greičio ribotuvo ir tam tikslui gali reikėti pakeisti kai kurias dalis, kad atitaikyti teisingus įtampos/srovės parametrus. Maksimalios variklio galios vartotojas negali paprastai pasirinkti neatlikus tam tikrų modifikacijų. Nuimant greičio ribotuvą, reikės registruoti transporto priemonę kaip elektrinį mopedą. Be to, tokiu atveju reikia vadovautis atitinkamomis KET taisyklėmis, kurios taikomos mopedams. Dėl nekvalifikuotai atliktų modifikacijų, el. dviračio sistema gali sugesti. Tokiu atveju, esant modifikacijoms - dėl patirtų nuostolių ar sužeidimų nei gamintojas, nei pardavėjas neatsako.
Baterijos tarnavimo laikas - nurodytas krovimų ciklas yra apytikslis ir gali būti mažesnis, priklausomai nuo to, kaip baterija yra naudojama, saugoma ir pan.
Maksimalus greitis, kurį gali palaikyti variklis yra 25 km/h. Pasiekus šią ribą variklis išsijungia ir vėl įsijungs tik sumažėjus greičiui. Variklis veikia tik mininat (padeda minti). Dviratis neturi akseleratoriaus renkanėlės. Pagalbos minant lygius ir kitus nustatymus galima pasirinkti ant vairo esančiu valdikliu.
Garantija - visi EcoBike dviračiai turi 2 metų gamyklinę garantiją rėmui ir dalims. Baterijai taikoma 1 metų garantija. Kitos garantinės sąlygos pateiktos mūsų internetinėje svetainėje. Esant klausimams dėl garantinio - prašome kreiptis į Bikko.
SVARBU (atnaujinta 2023-03-16): Nors Covid-19 grėsmės daugelyje pasaulio šalių stipriai sumenko, tačiau pandemijos sukeltos pasėkmės jaučiamos iki šiol. Vis auganti dviračių paklausa, komplektuojančių dalių ir žaliavų trūkumas, išsibalansavę gamyklų pajėgumai bei rinkos nestabilumas vis dar lemia problemas visose tiekimo grandinėse. Dėl šios priežasties dalis dviračio modelyje suplanuotų naudoti dalių gali būti pakeistos alternatyvomis, o dviratis pagamintas su jomis. Šios dalys gali skirtis išvaizda, modeliu, gamintoju ir/arba gali skirtis kai kurių dalių ilgiai bei diametrai (balnelio laikiklis/vairas/vairo/iškyša), tačiau pagal bendrą dviračio techninį lygį gamintojas naudos techniškai artimas alternatyvas. Pakeitimai gamybos proceso metu daromi vykstant suplanuotai gamybai, todėl gamintojai ne visada turi galimybių ir nėra įsipareigoję apie juos pranešti iš anksto. Dėl to ir mes galime ne visada laiku pakeisti aprašymą ir/ar nuotrauką. Jeigu gauto dviračio nuotrauka ir/ar aprašymas skiriasi nuo pateiktos informacijos internete ir dėl to nėra techninių suderinamumo ar eksploatacijos problemų – gamintojas tokių dalių nekeis ir pretenzijų dėl to nepriims! Jei Jums kaip vartotojui toks pakeitimas nebus priimtinas, dviratį bus galima grąžinti, tačiau jis turi būti nenaudotas.
Video (2021):
Dviratis siunčiamas originalioje gamintojo pakuotėje (dažniausiai su nuimtu priekiniu ratu, vairu, balneliu), kuri užtikrina prekių saugumą sandėliavimo ir transportavimo metu. Įsigydamas dviratį tokioje pakuotėje, Pirkėjas pats arba jo pasirinktas dviračių meistras turi tinkamai jį paruošti naudojimui – surinkti, suvaržyti ir sureguliuoti.
Dviratis prieš išsiuntimą paruošiamas važiavimui - surenkamas, sureguliuojamas ir suvaržomas. Jis pristatomas supakuotas specialioje kartono dėžėje. Gavus dviratį reikia tik teisingai įsisukti ir priveržti pedalus, nusistatyti vairą bei sėdynę tinkamoje pozicijoje ir galima važiuoti. Vaikiškiems dviračiams gali reikėti prisukti ir pagalbinius ratukus bei pagalbinę lazdą, jei tokie yra komplektacijoje. Papildomai įsigytų priedų ir aksesuarų sumontavimas į paslaugos kainą neįeina.
Dviratis Jums bus pateiktas 100 % paruoštas važiavimui. Kai dviratis bus surinktas ir sureguliuotas, Jūs būsite informuoti ir galėsite jį atsiimti iš Bikko.lt dviračių salono. Papildomai įsigytų priedų ir aksesuarų sumontavimas į paslaugos kainą neįeina.
