Diskiniai stabdžiai priekiniai SRAM Code Ultimate Stealth 4-piston hydraulic

Korpusas, sukurtas taip, kad pakomplimentuotų SRAM AXS vairo sistemas.

Modernus Trail ready galingumas, pritaikytas rytojaus lenktynėms.

Be įrankių reguliuojamas pasiekiamumas, kad būtų galima lengva prisitaikyti.

Prekės techninės specifikacijos

TECHNOLOGIJOS

Bleeding Edge – naudojant šią suporto skysčio grandinę, oro išleidimo anga buvo perkelta į suporto apačią ir visos keturios stūmoklio angos gali veikti sinchroniškai. Tokiu būdu skystis natūraliai užpildo suportą, todėl procesas vyksta lengviau.

Contact Point Adjustment/strong> – kai kuriems žmonėms patinka momentinė trumpo svirties paspaudimo galia. Kitiems labiau patinka ilgesnio pojūtis. Naudodami Contact Point Adjust, galite pasirinkti padėtį, kurioje norite, kad nuspausti pirštai įjungtų stabdžių veikimą. Tai greitas ir paprastas būdas pritaikyti stabdžių pojūtį nejudinant kaladėlių. Tai taip pat būdas subalansuoti abi stabdžių rankenėles, kad jstabdymas jaustųsi vienodas.

SwingLink – Spūstelkite SRAM stabdžių rankenėle ir iškart suprasite. Mažiau šlamšto, daugiau pozityvumo. Daugelis stabdžių sistemų sumažina nejautrumo zona, paaukojant moduliaciją. SwingLink tai išsprendžia specialia kriaušės forma. Kai kaladėlės sukontaktuoja, sverto kreivė yra plokščia ir lygi, todėl išvengiama tokio "veikiančio" / "neveikiančio" stabdymo pojūčio. Tai puikus jėgos ir tikslumo balansas.

Timing Port Closure – hidraulinio stabdžio laiko kištukas yra jungtis tarp rezervuaro ir svirties cilindro angos. Kai svirtis suspaudžiama, sandariklis praeina šią sritį ir uždaro angą, kuri padidina slėgį sistemoje. SRAM paskirstymo angos uždarymo sistema pasižymi patvariais sandarikliais ir švelnia cilindro angos danga, užtikrinančia patikimą stabdymo galią ir pastovumą.

Expandable bladder – SRAM stabdžių svirties konstrukcija apima naujos formos pūslę, kuri padeda reguliuoti ir sumažinti oro burbuliukus. Pūslė yra specialiai suformuota taip, kad pašalintų orą iš svirties ir stumtų skystį tiksliai ten, kur jo reikia. Rezultatas – patobulintas atbulinio slėgio sumažinimas, kuris užtikrina patikimą stabdymo galią ir nuoseklumą.